Kereta Gantung Bakal Ada di Bandung?

TMB (Trans Metro Bandung), monorel, subway, dan sekarang waktunya di Bandung ada kereta gantung. Horeeeeeeeeee.....ups, baru rencana loh! jangan girang dulu! yah biar baru rencana juga seneng-seneng gapapa dong?! Tapi zkheey watir neh, kayaknya alat transportasi massal ini bakal ga dilirik wargi Bandung yang punya masalah takut ketinggian. Yaeyalah, jelas-jelas mereka ga bakalan mau karna kereta yang satu ini emang melayang walaupun ga terbang hehehehe...Masalahnya udah ada survei belom y berapa banyak wargi Bandung yang takut ketinggian? Kalo jumlahnya di atas 70% mendingan batalin aja deh rencana ini dari pada ga laku??? hehehehe....

Rencana ini bukan cuma khayalan zkheey aja loh wargi Bandung semuanya. Karena Kang Dede Yusuf sendiri selaku Wagub Jabar yang ngusulin wacana kereta gantung di Kota Bandung, Kabupaten Bandung, dan Kabupaten Bandung Barat (KBB). Usul ini terlontar dari mulut kang dede waktu dia nerima sejumlah petinggi dari PSDC International Sdn Bhd, sebuah BUMN Malaysia (Maling Siaaa!!!! hehehehe) di rumah dinasnya di Jalan Ir. H. Juanda, Selasa (10/3) kemaren. Konsep kereta gantung ini mengacu ke sistem transportasi sejenis di negara-negara Eropa. Yah, apa seh di negara ini yang ga mengacu ke negara luar? "Kereta gantung itu mudah dan murah dalam biaya investasi karena ga mesti ada pembebasan lahan. Di sisi lain, alat transportasi yang udah ada ga bakalan keganggu," gitu deh kurang lebih kata kang dede. Kang dede juga nambahin kalo investasi yang dibutuhin cuma tiang pancang, stasiun pemberhentian, dan kereta gantung yang lebih murah dibandingkan investasi monorel atau subway. Tapi apa bener yah??? setau zkheey yang namanya tiang pancang apa ga butuh tempat? apalagi ini tiang yang dipake buat nahan kereta gantung? apa ga mesti di pasang di lahan yang bener-bener kuat dan besar??? Hal lainnya yang zkheey raguin adalah apa bener pembangunan stasiun pemberhentian gakan makan uang banyak seperti kalo kita bikin stasiun pemberhentian TMB permanen? Trus, apa bener kalo kereta gantung itu lebih murah daripada subway dll?

Apapun kendalanya, PSDC selaku investor Malaysia udah siap sedia buat tanem modal kalo emang kereta gantung ini bener-bener bakal dibangun di Bandung. Ismail Awab selaku presiden PSDC pun berharap kalo Pemprov Jabar melibatkan pihaknya seandainya nanti proyek ini direalisasikan. Sementara itu, kang dede menegaskan kalo kereta gantung bisa mengitari mulai dari wilayah Baleendah di Kab. Bandung, Padalarang di Kab. Bandung Barat (KBB), Cimahi, Bandung, sampe Jatinangor di Kab. Sumedang. Pengelola kereta gantung nantinya dikelola bersama BUMD milik Pemprov Jabar dan pihak ketiga atau investor. Di sisi lain, Ketua DPD Organisasi Amgkatan Darat (Organda) Jabar, Andriansyah menilai kalo moda transportasi seperti monorel atau kereta gantung emang lebih cocok diterapkan di Bandung dan sekitarnya dibandingkan subway. Sayangnya kang Andrian punya prediksi kalo kereta gantung baru bisa ada paling cepet 10 tahun lagi alias tahun 2019 entar. Walah lama amaaaaaat ya??? hohohoho....

Kang Dada Rosada selaku si empunya Bandung cuma nanggepin usulan atasannya itu dengan santai. "Silakan aja kalo emang ada yang mau ngebangun kereta gantung, asal sesuai dengan prosedur," gitu katanya. Kang Dada sendiri ga bisa nentuin jenis transportasi apa yang paling cocok buat Kota Bandung apakah itu TMB, Subway, Monorel, atau kereta gantung. Dia juga ga peduli jenis angkutan mana yang akan dibangun duluan, semuanya itu dia serahin ke pihak ketiga yang punya duit alias pengembang atau investor. Apapun jenisnya, yang penting bisa menyelesaikan masalah transportasi Bandung yang makin lama makin abstrak. Well, dari pernyataan dia ini ko ada kesan hopeless ya??? ato bisa disebut juga kang dada ini udah rada lieur kalo ngomongin masalah transportasi. Mungkin juga dia udah tau akhir dari rencana-rencana indah transportasi massal ini. Sementara itu, Sekretaris Komisi C DPRD Kota Bandung, Muchsin Al Fikri bilang kalo Pemkot Bandung perlu mempertimbangkan penyediaan sarana transportasi massal dari segi kemampuan anggaran dan daya beli masyarakat. Dua-duanya adalah faktor pendukung realisasi transportasi massal. Intinya, kang dada sendiri ga terlalu menggubris usulan ini, karena dia lagi bener-bener konsen buat peluncuran bus TMB secara permanen yang tanggal 22 maret kemaren lagi-lagi ditunda dengan alasan masa kampanye pemilu legislatif dan belum terbentuknya konsorsium Badan Layanan Umum (BLU) TMB. Denger-denger seh abis pemilu baru bakal dilaunching. Lagi-lagi kita mesti menadahkan tangan ke orang luar negeri buat mencukupi kebutuhan kita. Pasupati duitnya dari pemerintah Kuwait, Subway mo dapet pinjeman dari pemerintah China, sekarang kereta gantung pun siap dibiayain Malaysia. So, gimana wargi Bandung? kita mo nunggu TMB sampe kapan ya? siap nunggu kereta gantung sampe taun 2019? Hmmm...klo zkheey mah mo back to basic aja deh, ngangkot lagi yuuuu??? dadaaaaaaaaaaaah (Zkheey)